Silenciador de línea deslizante megáfono estilo GP AKRAPOVIC GSXR 600 / GSXR 750 2011- 2022 2023 SM-S6S02T 1811-2393
Silenciador de línea deslizante megáfono estilo GP AKRAPOVIC GSXR 600 / GSXR 750 2011- 2022 2023 SM-S6S02T 1811-2393
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Escape Akrapovic Megáfono Slip-On Suzuki GSXR600 / GSXR750
El diseño del escape Akrapovic Megaphone se inspiró en el escape que se encuentra en las máquinas MotoGP, Moto2 y Moto3. Está construido enteramente de titanio liviano hasta el soporte de escape de titanio, lo que lo convierte en uno de los escapes más livianos disponibles de Akrapovic. Pero Akrapovic no se detuvo allí: para reducir aún más el peso, decidieron grabar con láser el logotipo de Akrapovic en el escape en lugar de utilizar una calcomanía resistente al calor.
El escape Slip-On de Akrapovic representa el primer paso en el mundo del ajuste de sistemas de escape. De ninguna manera es un nivel de entrada, pero ofrece un excelente equilibrio entre precio y rendimiento. Cada escape a medida está diseñado para mejorar el rendimiento y adaptarse a la filosofía de diseño de su motocicleta. Transforma la naturaleza de tu moto añadiendo no sólo más potencia, sino también ese sonido Akrapovic único, profundo y resonante.
No se trata sólo de potencia máxima: los sistemas de escape Akrapovic ofrecen un mayor rendimiento en todo el rango de RPM. Los aumentos de potencia y par dan como resultado una entrega de potencia y una conducción mucho más suaves. Todas las mediciones del sistema de escape de Akrapovic se formulan en bancos de flujo internos controlados por computadora.
Características:
- No se requiere reasignación de combustible, pero para un rendimiento óptimo se recomienda el uso de un controlador de combustible.
- Una combinación de hermosas soldaduras manuales y a máquina.
- Optimizado para maximizar el ángulo de inclinación
- La producción hermética y controlada de calidad significa que su escape será perfecto
Nota: Compatible únicamente con el sistema de escape original. No compatible con cabezales Akrapovic.
| Unidad | Escape original | Akrapovič | Ganancia máxima | |
|---|---|---|---|---|
| Poder maximo | kilovatios | 81,7 a 14000 rpm | 83,8 a 14000 rpm | + 2.1 a 14000 rpm |
| CV (m) | 111,1 a 14000 rpm | 113,9 a 14000 rpm | + 2,8 a 14000 rpm | |
| CV (yo) | 109,6 a 14000 rpm | 112,3 a 14000 rpm | + 2,8 a 14000 rpm | |
| Tuerca maxima | Nuevo Méjico | 63 a 11800 rpm | 64 a 11800 rpm | + 1,8 a 8060 rpm |
| libras-pie | 46,5 a 11800 rpm | 47,2 a 11800 rpm | + 1,3 a 8060 rpm | |
| Peso | kg | 2.5 | 0,5 | - 2 |
| libra | 5.5 | 1.1 | - 4.4 | |
| % | - | - | - 80 | |
| Nivel de ruido estático | dB | 93 a 6750 rpm | 103 a 3750 rpm | + 10 |
Medido en: Suzuki GSX-R 600 2011
| Unidad | Escape original | Akrapovič | Ganancia máxima | |
|---|---|---|---|---|
| Poder maximo | kilovatios | 96,5 a 13200 rpm | 100,6 a 13200 rpm | + 4,1 a 13200 rpm |
| CV (m) | 131,2 a 13200 rpm | 136,8 a 13200 rpm | + 5,6 a 13200 rpm | |
| CV (yo) | 129,4 a 13200 rpm | 134,9 a 13200 rpm | + 5,5 a 13200 rpm | |
| Tuerca maxima | Nuevo Méjico | 78,4 a 11200 rpm | 79,8 a 11300 rpm | + 2,9 a 9400 rpm |
| libras-pie | 57,8 a 11200 rpm | 58,9 a 11300 rpm | + 2.1 a 9400 rpm | |
| Peso | kg | 2.5 | 0,5 | - 2 |
| libra | 5.5 | 1.1 | - 4.4 | |
| % | - | - | - 80 | |
| Nivel de ruido estático | dB | 93 a 6600 rpm | 99 a 6600 rpm | + 6 |
Medido en: Suzuki GSX-R 750 2011
