• Graves Motorsports Smog Block Off Plate Honda CB300/CRF250/300 AB014
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Placa de bloqueo de smog de Graves Motorsports Honda CB300/CRF250/300 AB014

Placa de bloqueo de smog de Graves Motorsports Honda CB300/CRF250/300 AB014

$29.95 USD
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Placa de bloqueo de smog de Graves Motorsports para Honda (montaje múltiple, ver más abajo). La placa de bloqueo de smog de Graves Motorsports está diseñada para sellar los puertos en la tapa de la válvula utilizados por el sistema de inyección de aire (también conocido como bombas de smog o AIS).

Montaje :
  • HONDA CB300F 2016-2018
  • HONDA CB300FN 2021-2022
  • HONDA CB300R 2019-2021
  • HONDA CBR250R 2011-2014
  • HONDA CBR300R 2015-2023
  • HONDA CRF250L 2013-2020
  • HONDA CRF250RL 2019
  • HONDA CRF250RL (rallies) 2017-2018
  • HONDA CRF300L 2021-2023
  • HONDA CRF300L Rally 2021
  • HONDA CRF300LR 2021-2023



El sistema de inducción de aire (AIS) quema los gases de escape no quemados inyectando aire fresco (aire secundario) en el puerto de escape, lo que reduce la emisión de hidrocarburos.

Una vez que se tapan, el sistema de inyección de aire se puede retirar de forma segura. Estas placas Smog Block Off están hechas de aluminio billet mecanizado mediante CNC y cuentan con el logotipo "G" de Graves Motorsports. Hay tres razones por las que deseas quitar el sistema de inyección de aire de tu bicicleta;

  • 1. Si utiliza su motocicleta en un circuito cerrado (carreras, días de pista, etc.), deberá quitar todo el equipo innecesario de su bicicleta para reducir el peso y facilitar el mantenimiento.
  • 2. Para obtener una relación aire:combustible (A/F) precisa al dinamizar la bicicleta. El sistema de inyección de aire bombea aire fresco directamente al flujo de escape para quemar el combustible no utilizado. Desafortunadamente, al hacer esto, la relación A/F se ve afectada por el "aire fresco" adicional en la corriente de escape. Quitando el sistema de inyección de aire se puede lograr una relación A/F precisa.
  • 3. Esta adición normalmente eliminará la mayoría de los estallidos al desacelerar que se pueden experimentar con los gases no quemados dentro de la cámara de emisión de carbón. Nota: Es posible que sea necesario un ajuste adecuado y esta es una retroalimentación general.
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