Graves Motorsports 2016-2021 Kawasaki ZX-10R / ZX-10RR completoSistema de escape WORKS2 de titanio con silenciador de fibra de carbono. La ingeniería precisa de Graves desarrolla productos de precisión que están diseñados para lucir, superar y durar más que la competencia. Los sistemas Graves Exhaust están diseñados para el ciclista de élite que busca rendimiento, ajuste, acabado y valor de primera línea. Este sistema de escape fue desarrollado utilizando la misma tecnología que ha impulsado al equipo Graves Racing a 25 campeonatos nacionales profesionales AMA, incluidos 9 títulos de campeonato de Superbike y 3 títulos profesionales Side x Side (Pro Stock y Pro Mod UTV).
Este producto está destinado únicamente para uso en competiciones en campos cerrados. El uso de este producto para cualquier otro fin está estrictamente prohibido.
No permitimos compromisos en el desarrollo de este sistema. Los diámetros y longitudes de los materiales, el tamaño y la longitud del núcleo del silenciador están optimizados para obtener la máxima potencia en todo el rango de aceleración y RPM. Combinado con el mapa de sintonización flash exclusivo de Graves, este sistema produce más de 15 HP sólidos en el rango medio y 25+ en la parte superior de las listas de caballos de fuerza. Esta melodía también elimina cualquier código de error de computadora que tendrá la bicicleta al instalar escapes de alto rendimiento.
Usamos el mismo tubo de titanio de alta resistencia al calor con pared de 1,00 mm de espesor que se usa en nuestros escapes de alto rendimiento para Superbike. Este material está diseñado especialmente para una máxima durabilidad y resistencia a la oxidación de hasta 800*Celsius/1472*Fahrenheit. Está diseñado para vivir a casi el doble de temperatura que el titanio de grado 2 normal. Los tubos se doblan y cortan con precisión con los últimos equipos disponibles. Luego, el tubo se suelda en accesorios diseñados para que la repetibilidad sea insuperable. Viene con un solo receptor Lambda para registro de datos en pista o sintonización Dyno. Las lengüetas de resorte están hechas de alambre de titanio de 4 mm de espesor para una larga vida útil.
El silenciador tiene una tapa de entrada de titanio y se fija al cuerpo del silenciador de carbono. El silenciador se cuelga con una correa de fibra de carbono para lograr el aspecto más limpio posible. El cuerpo del silenciador se fija a las tapas de los extremos con remaches de acero inoxidable de calidad aeronáutica y bandas de silenciador de titanio. El tubo intermedio está hecho de acero inoxidable que se desliza sobre la entrada y dentro de la tapa de salida que está hecha de titanio y acentuada con una hermosa cubierta de titanio con un corte diagonal de 60*.
Características:
Nuevo diseño de lata en forma de diamante con entrada cónica (carbono con tapa de titanio) diseñada para combinar con la línea de la carrocería de la ZX10.
Construido con aleaciones de titanio de alto calor de grado aeroespacial
La sonda Lambda única viene de serie
El proceso de soldadura avanzado muestra soldaduras láser perfectas
Conos largos con ajuste de precisión y soldaduras a tope
Las bridas están hechas de aluminio anodizado duro 7075. ¡Construído para perdurar!
Incluye soporte de suspensión para reemplazar el soporte de clavija del pasajero
Ahorro de peso de 10 libras sobre el stock
DB en inactivo 103 / DB a 5000 rpm: 104,5 a 5000 rpm (DB completamente en stock @ inactivo 79 DB a 5000 90,5)
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