Placas de bloqueo de smog de Graves Motorsports para la yamaha yzf-r3
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Placa de bloqueo de smog de Graves Motorsports para Yamaha YZF-R3. La placa de bloqueo de smog de Graves Motorsports está diseñada para sellar el puerto en la tapa de la válvula utilizado por el sistema de inyección de aire (también conocido como bombas de smog o AIS). Este producto está destinado únicamente para uso en competiciones en campos cerrados. El uso de este producto para cualquier otro fin está estrictamente prohibido.
Compatible con : Yamaha R3 2015 -2017.
El sistema de inducción de aire (AIS) quema los gases de escape no quemados inyectando aire fresco (aire secundario) en el puerto de escape, lo que reduce la emisión de hidrocarburos.
Una vez que se tapa, el sistema de inyección de aire se puede retirar de forma segura. Estas placas Smog Block Off están hechas de aluminio billet mecanizado mediante CNC y cuentan con el logotipo "G" de Graves Motorsports. Hay tres razones por las que deseas quitar el sistema de inyección de aire de tu bicicleta;
Compatible con : Yamaha R3 2015 -2017.
El sistema de inducción de aire (AIS) quema los gases de escape no quemados inyectando aire fresco (aire secundario) en el puerto de escape, lo que reduce la emisión de hidrocarburos.
Una vez que se tapa, el sistema de inyección de aire se puede retirar de forma segura. Estas placas Smog Block Off están hechas de aluminio billet mecanizado mediante CNC y cuentan con el logotipo "G" de Graves Motorsports. Hay tres razones por las que deseas quitar el sistema de inyección de aire de tu bicicleta;
- 1. Si utiliza su motocicleta en un circuito cerrado (carreras, días de pista, etc.), deberá quitar todo el equipo innecesario de su bicicleta para reducir el peso y facilitar el mantenimiento.
- 2. Para obtener una relación aire:combustible (A/F) precisa al dinamizar la bicicleta. El sistema de inyección de aire bombea aire fresco directamente al flujo de escape para quemar el combustible no utilizado. Desafortunadamente, al hacer esto, la relación A/F se ve afectada por el "aire fresco" adicional en la corriente de escape. Quitando el sistema de inyección de aire se puede lograr una relación A/F precisa.
- 3. Esta adición normalmente eliminará la mayoría de los estallidos al desacelerar que se pueden experimentar con los gases no quemados dentro de la cámara de emisión de carbón. Nota: Es posible que sea necesario un ajuste adecuado y esta es una retroalimentación general.
