Graves motorsports smog bloquea las placas r1 r6 fz10 mt10
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Placas Graves Motorsports Smog Block Off para motos deportivas modelo Yamaha. Las placas de bloqueo de smog de Graves Motorsports están diseñadas para sellar los puertos en la tapa de la válvula utilizados por el sistema de inyección de aire (también conocido como bombas de smog o AIS). Se vende como se muestra el conjunto . Este producto está destinado únicamente para uso en competiciones en campos cerrados. El uso de este producto para cualquier otro fin está estrictamente prohibido.
Montaje :
El sistema de inducción de aire (AIS) quema los gases de escape no quemados inyectando aire fresco (aire secundario) en el puerto de escape, lo que reduce la emisión de hidrocarburos.
Una vez que se tapan, el sistema de inyección de aire se puede retirar de forma segura. Estas placas Smog Block Off están hechas de aluminio billet mecanizado mediante CNC y cuentan con el logotipo "G" de Graves Motorsports. Hay tres razones por las que deseas quitar el sistema de inyección de aire de tu bicicleta;
- Yamaha R1 / R1M / R1S 2004-2019
- R6 2003-2019
- FZ-10 2017
- MT-10 2018-2019
- R6S 2006-2009
- FZ1 Todos
- FZ8 todos
- FZ6 todos
El sistema de inducción de aire (AIS) quema los gases de escape no quemados inyectando aire fresco (aire secundario) en el puerto de escape, lo que reduce la emisión de hidrocarburos.
Una vez que se tapan, el sistema de inyección de aire se puede retirar de forma segura. Estas placas Smog Block Off están hechas de aluminio billet mecanizado mediante CNC y cuentan con el logotipo "G" de Graves Motorsports. Hay tres razones por las que deseas quitar el sistema de inyección de aire de tu bicicleta;
- 1. Si utiliza su motocicleta en un circuito cerrado (carreras, días de pista, etc.), deberá quitar todo el equipo innecesario de su bicicleta para reducir el peso y facilitar el mantenimiento.
- 2. Para obtener una relación aire:combustible (A/F) precisa al dinamizar la bicicleta. El sistema de inyección de aire bombea aire fresco directamente al flujo de escape para quemar el combustible no utilizado. Desafortunadamente, al hacer esto, la relación A/F se ve afectada por el "aire fresco" adicional en la corriente de escape. Quitando el sistema de inyección de aire se puede lograr una relación A/F precisa.
- 3. Esta adición normalmente eliminará la mayoría de los estallidos al desacelerar que se pueden experimentar con los gases no quemados dentro de la cámara de emisión de carbón. Nota: Es posible que sea necesario un ajuste adecuado y esta es una retroalimentación general.
